不曾长大-秦大叔的流水账 - 摩托车年审 的评论
小老婆（《迄今为止身价最高的小老婆娶回家了！》）骑了十年，还有三年就得强制报废。
我是十年才卖，哪来的两年就卖。我很好奇，日本人开两年就卖掉的车最终都去哪了？
说起来，在日本混的哥们给我讲过日本人都是开新车的故事：日本每两年有个大的车检，花钱花时间都很多，并且各大厂商都有五折六折回购的政策，很多人就跟你一样两年就卖。
能骑到报废真是值了，我的2量摩托车都是被偷，囧~
传说电驴以后也要考证什么的。电驴充电成本是低，但是听说一两年就得换电瓶换轮胎什么的，折算下来成本也不便宜多少。我感觉大城市道路条件好，可能和骑摩托区别不大，但我这道路条件差、坡多，便宜货骑起来难受，经常看到爬坡爬不动的。要是改装成性能车，貌似价格也到6、7k了，差不多也能买台不错的踏板了。现在主流的电驴在车架、悬挂上真的是没下什么功夫，很少见到能骑7、8年的，大部分都是骑几年就稀烂了，摩托车一般骑到报废都还是好好的，这么算的话，是不是要两台电驴才能抵一台摩托。我没有方便充电的地方，所以我也没动过买电驴的心思。总之，便宜的骑行感受太烂，实际成本不低，贵的又太贵，真觉得不如买摩托。另外，电驴终究有自燃的风险，把自己烧了倒也罢了，万一烧了一片，我这点身家不够赔啊，怕怕。
上次看了大叔文章想着考个驾照买辆小摩托，后来嫌麻烦直接买了一台小电驴改装了电瓶加大电机换大功率的，就先这么用着了，跑的比一般小电车快不少，上的是新国标电动车牌，用车成本是真低
大排量的才是玩具，125级别的基本还是代步工具
二轮基本已经不是代步工具，而是玩具了。