找到
5
篇与
气疯神与经，秦大叔，辰溪，流水账
相关的结果
-
人生新体验——车在半山开锅了 今天是假期最后一天，本想用这最后一天去爬一爬怀化的最高峰——苏宝顶，怎料…… 昨天就打算这最后一天假无论如何要出去跑一跑，车友群里问怀化周边有哪里可以玩，最后被“苏宝顶”这个答案吸引。车可以开上顶，不要门票，接近两百公里路程。 试着约了下，结果约出十来个人的队伍（都是亲戚），加自己三台车。 高德也是个坑逼，给我导了个远路，走错路的一台车反倒先上了山。 在到距离导航终点11.4公里的位置之前，没有发现任何异常。停那是因为看见前面停着几台车，也想去看看有啥好风景值得驻足。结果看到走错路的那台车的几个亲戚已经在那了，大家打打招呼一顿寒暄，我回车拿东西突然看到车下有长长的一滩水迹。开始以为是山边流水，但绕到路边并没有看到有水流过来。水是从车头流到车尾，肯定不是排气管滴水了，况且我这车也难得滴几回水。 图片 打开发动机舱一看，防冻液已经没了。以为哪个水管接头松了，但又看不出个所以然，把车上还剩下的两瓶水灌进去，没见漏水，但启动怠速运转一会儿，就开锅喷水出来。赶紧叫山下买吃的的姐夫带一件纯净水上来…… 姐夫以前开货车跑长途，对这些故障比我有经验，怀疑是节温器坏了，想把它拆掉，但找不准位置又没有工具，问了熟人也没个所以然。我给4S售后打电话，让我冷却半小时用手动档爬。虽然我觉得我一路S档上来的，换手动档又能有啥区别，但还是死马当做活马医，灌两瓶水下去，走起！ 抬头显示的水温蹭蹭往上窜，很快就过100℃了，只能赶紧靠边停车。打开机舱盖一看，防冻液水壶里的水果然又喷光了。照这个速度，一件纯净水都不足以支撑我下山。非常时期顾不得那么多，路边的山泉水接了几瓶灌进去，再接几瓶备用。车上的亲戚和儿子挤到另两台车继续上山，来都来了，还是得让他们上去看看。丹姐陪着我调头下山找地方修车或者到山下了再找保险来拖车，我也不确定能不能开下山，但总不能等在这，大不了走走停停慢慢挪了。 下山似乎还好，温度升升降降，总之没有再超过100℃。难道节温器又好了？我心有不甘，调头又往回爬，结果没开上五十米就开锅了！ 下山之后又继续开了十几公里，啥事没有。停着等姐夫他们下山的时候，在车友群里聊了聊，发现爬山开锅的还不止我一个。我琢磨着，是不是这车散热方面有啥缺陷，适应不了较长时间的爬坡？虽然开着没问题，但还是觉得应该顺路去4S检查下，看时间应该能赶在5点半下班前到。 可是，高速堵车……这时候还趁着堵停的时候在车友群里聊开锅的事，说跑高速没问题。结果走走停停才几分钟，副驾的四姨突然说冒烟了，把抬头显示切到水温一看，已经过100℃了，欲哭无泪。正好这时候，4S售后打电话来问我到哪了，我说时速100都没事，碰上堵车一慢就又开锅了。售后赶紧让我打双闪靠边停车，说再开就要烧发动机了。 还好有丹姐帮忙放三角警示牌，递水，才不至于一个人搞得手忙脚乱。停了十几分钟，感觉没那么堵了，车都走起来了，姐夫也打电话过来说前面路通了。我们打算等更通畅点，速度能跑得更快点再走，谁知道交警小哥过来了。问了情况，又问放警示牌没，放了；又问叫救援了没，没。交警小哥说，你们叫救援吗，要我给你叫吗？看他想打电话的样子，觉得承受不起高速上的天价拖车费，赶紧说我打4S电话了（意思是4S有救援服务），说打4S有什么用；我又说打保险电话了（意思是保险有救援服务），说打保险有什么用，然后就说你不能占用应急通道……我说我这车只要速度跑起来就不开锅，一堵车就开锅，之前是想等道路通一点，现在应该能走了。交警小哥说，能走了吗，能走了赶紧走，等下就不是这样了。好吧，赶紧走，不扣分不罚款已经够意思了。 也算幸运，之后一直到4S，都有惊无险，城区内也没碰上堵车。 虽然4S售后的师傅已经下班，但接到我电话后还是赶了过来，一个师傅说自己煮饭米刚下锅就被叫过来。一顿检查后，确定是防冻液壶的盖子坏了，导致漏气，然后防冻液循坏不起来就开锅。再然后一顿系统查询后，说防冻液盖子属于发动机附件，不在质保范围内；再就是我已经600多天没有进厂做保养，所以不能免费更换。我一看防冻液盖子才13块钱，无所谓了，至于属不属于免费质保范围也懒得深究。至于防冻液，还是回头自己换吧。最后收我43块钱，30是工时费，我觉得这价格很良心。虽然不是多大个事，但这应该属于加班了，而且来两个人，每人15？换我我乐意来加这个班吗，尤其还是大过年的，完全可以说你把车放那，明天再修，但他们来了，帮我解决了问题，我是真的非常感谢！ 回去的路上因为玻璃起雾，开了暖气（最高档），感觉换了壶盖后的暖气温度比之前高多了，都有点烫的感觉。早上来的时候开暖气热是热，但不会觉得烫，现在车外温度比早上还低两度。油门似乎也更灵敏，整个车跑起来似乎更轻快，心理作用？ 今天这个事，直接打消了姐夫买长安CS75PLUS的念头，坚定了买雪佛兰的信念。对我来说，也动摇了对国产车的信心。难道真的是一过保，问题就来了？虽然之前也换过一些配件，但那些东西都是是可换可不换，完全不影响行车，我纯粹就是占点便宜，不换白不换的心态去换的。今天坏的虽然只是个十几块钱的小东西，但真是伤害不高，污辱性极强。长安丢的脸他肯定是感觉不到，但我丢的脸可是实打实的，我是再没勇气再对任何人推荐长安了。也许就如姐夫所说，国产车可能坏的也就是一些小零件，一些小毛病，但就是这些小问题让人不安心，怕随时被丢在半路上。他是老司机，摸过的车比我摸过的妹子还多，所以他的话肯定是有道理的。尽管我觉得合资车就未必没这些小毛病，但被长安打脸的我不敢再争辩。 最后想说的是，怀化和昌长安的售后服务还是可以的！ 人生新体验——车在红绿灯路口没油了
-
折腾Unraid 原本是想折腾黑群晖，可是被群晖的网络安装方式难倒了，笔记本的网卡不知道什么时候坏了，台式机用U盘启动后在局域网里找不到，都是无法继续安装群晖系统。 无奈之下，把目光转向经常被人提及的Unraid。网上搜到的介绍是这么说的，UNRAID是基于LINUX slackware的RAID系统，其本质总结成一句话就是带有校验盘（即容错功能）的JBOD，可做Nas ,Docker, 及VMS虚拟服务器。 Unraid的安装比较简单，可以通过官方程序制作启动U盘，也可以把系统下载下来解压到U盘上直接使用。不过，用官方程序制作启动U盘一是下载文件极慢（据说科学上网后就快了），二是挑盘，不是随便一个U盘都能用的。 Unraid系统只有两百多兆，就放在U盘里，这也就意味着这个U盘变成专用的系统盘，不能挪作他用。这种模式方便是方便，理论上任何一台电脑都能随时使用Unraid系统，但问题是U盘容易坏啊，如果长期、高负荷使用Unraid系统会不会风险很高？再者，不知道是不是因为系统太小，又是存放在U盘里，很多设置在电脑重启后都要重新配置或启用。 我目前只实现了外网访问Unraid的设置界面；设置的共享文件夹外网打不开，还在搜索解决方案；甜糖安装成功，但还没产生收益（期间还用淘汰的旧手机装过甜糖星愿服务APP，但后来网上搜了下发现低配置的旧手机不可能产生收益，遂放弃）。 图片 最后晒下用来跑Unraid的机器，古董哦！这也是之前打算拿去给父亲玩“黄金岛”的那台，没想到之前出问题只是因为硬盘线坏了，更没想到它还有露脸的机会。独立显卡拆了，跑Unraid集显足矣。 图片 图片 硬盘是历史最悠久的，迈拓15.3G，购于2000年，算是我第二块硬盘。那年是攒人生中的第一台电脑，囊中羞涩，所以第一块硬盘买的二手盘，好像还只有几个G，但用了一段时间（应该不长）有坏道了还是怎么了，就拿去退货，然后买了这块硬盘。当年那第一台电脑，也就只剩它了。
-
京东云无线宝，上车！（2021.07.28更新收益情况，已回本） 经不起不要钱的诱惑，最终还是入了个京东云无线宝路由（64G坐享其成版）。 因为不确定这玩意每天到底能产生多少收益，所以还是整个保本的玩玩先，反正在线一年收益不够有京东补贴，浪费点电费白嫖一个无线路由也还行。现在还在7天网络诊断期内，每天只有10积分=10京豆。 图片 这几天时不时的去看路由状态，上行速率大部分时间都≥2MB/s，最高见过＞5MB/s，应该说上行不算太烂；插件X已缓存44.3GB，不知道能不能干满64GB的内部存储空间；有公网IP。每天100积分能实现吗？ 就这路由本身性能而言，中规中矩吧。能看得见的变化是趣头条APP以前用斐讯K2总是不显示图片，换这个后正常了。但手机APP经常性有网络卡顿的感觉，不是网速慢那种，而是那种我叫你你顿了一秒才反应过来那种（不知道是不是因为开启了积分优先的缘故）。有线网络暂时没感受到什么异常。 这路由可以插U盘实现文件共享，但又不能通过外网访问，对我而言然并卵。 日常挂机功率5W多，已开机3天12小时，耗电0.5度多，估计一个月用电6度上下。 受京东云无线宝启发，想起网上还有个什么叫“甜糖”的挂机赚钱，要是弄个黑群晖+甜糖，既能实现外网文件共享又能挂机赚钱岂不是美滋滋。 京东云无线宝使用情况 2021.02.28 7天网络诊断期过后，最开始每天有225积分，之后因为手贱老是改设置，导致积分暴降，最低到了108积分。 图片 每次打开路由状态都是几百KB的上传速率（心塞！），最多2MB多，还保持不了，很快会掉回几百KB，可以说这一天的平均速率大概也就1MB样子。期间拔电源重启了一次，无果，积分反倒越来越低。今天早上试着用APP里的重启路由功能再次重启路由，发现上传速率差不多回到最初的状态，每次打开都是2MB左右，估计到晚上高峰时段上传速率还会更高，重回200积分应该是没问题。 2021.04.07 就我这段时间的收益来看，除了常规的公网IP那些，不同的公网IP地址也会影响收益。3月5号，收益一下降到39，之后连续很多天都是几十积分一天。期间各种重启，删缓存，改积分模式，没一点效果，直到某一天突然分到一个175开头的IP地址，发现上传速度能稳定在1MB/s以上，观察了一阵感觉跟以前200积分的时候差不多，第二天一看积分有180+，之后回到200+，虽然不复当初巅峰风采，每天能有200也是满足的。之后又经过几次重启，被分到58开头的IP，积分马上就掉下去，分到175的IP基本上都有将近两百的积分。 昨天早上家里突然断电零点几秒，光猫和无线宝重启后又被分到58开头的垃圾IP，上传速度都是几KB……一天重启光猫和无线宝N次，就是分不到175开头的IP，最后只有可怜的36积分。今天早上继续重启，终于分到175开头的IP，大清早的上传速度也有1MB，看来恢复每天200积分不是梦了。 图片 2021.07.28 这台无线宝已经回本（208元），耗时5个月。现在终于是真正的赚京豆了，截至今天，已经赚了30几块钱。 图片 7号忍不住又买了一台128G的尊享版(收益情况详见《上车第二台京东云无线宝》)，实付293元。目前每天积分有200多，保持下去的话，4个月可以回本。64G的作为二级路由，每天积分也有100多，跟之前作为主路由时差不多。
-
长安CS55更换右大灯、右侧盲区视频 做完出保前的检修后的第五天，售后打电话来让我去换灯和盲区视频。太快了，我还想再开开，看火花塞那还漏油不，于是往后推了推，约到2月6号。 换配件的还是上次帮我检修的师傅，这是必须负责到底吗？换大灯有点复杂，前保险杠都要拆开一半来，要是自己动手的话有点心虚。倒不是说这活有多复杂，只是要拆的螺丝太多了，不确定自己能全找出来。换右侧盲区视频在我看来就很简单了，毕竟已经自己拆修过左边的后视镜。 图片 图片 图片 师傅边拆车，我边拿抹布擦灰，擦着擦着就发现右大灯底下的架子，还有右后视镜固定螺孔那都生锈了，心酸。跟师傅说，师傅默不作声……右后视镜螺孔那还好说，有时间自己拆开来打磨下重新喷点漆就行了。大灯底下不好弄，虽然现在锈的不严重，但过个三、五年就不好说了。还有上次说的车门生锈，售后客服说做漆的师傅忙不过来，年前都不会接新单，让我年后再来。前几天自己洗车，发现车顶还有两个锈点，一个以前就知道的已经锈穿漆面，一个新发现的还是有点发黄的萌芽状态。不知道合资车会不会出现这种问题，或者说20万以上的车会不会有生锈的毛病。记得以前看过一篇科普文，大概就是说国产车爱生锈并不是技术做不到，而是为了省成本，有些工艺没到位。 图片 图片 图片 打开发动机盖板瞅了眼火花塞位置，没有漏油的痕迹，看来换新款高压包的愿望又落空了。 师傅并没有给我换掉整个右后视镜，而是所谓的换右侧摄像头。不过还好，最终只是拆了外壳换成原来旧的，其它东西都没动。原本我也就是想换个底座而已，所以外壳不给我也很满足。倒是右侧盲区视频终于不糊了，开启了半个小时也没再出现画面中心模糊的问题，没想到不抱希望的东西反倒给了个意外惊喜。算起来，原装的，之后又换过两个整套的右后视镜，共计三套右侧视频都是开启十分钟左右就糊，第四套终于解决这毛病了。 只希望出保以后，这车少出点毛病，帮我省点钱。
