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气疯神与经，秦大叔，辰溪，流水账
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卡西欧(Casio)AQ-S810W-1A 帮亲戚买了块卡西欧AQ-S810W，话说当初我也是看上这款来着，不过最后因为眼热电波校时功能还是买了卡西欧WVA-M650。 这次懒得看淘宝了，直接在京东全球购的第三方卖家那买的，259元（用了张减10元的优惠券），比淘宝应该也贵不了几块钱。从韵达的物流状态看，是从香港飞到北京国际机场口岸清关，这表应该是港版？ 请输入图片描述图片 跟我的WVA-M650放在一块看，还是AQ-S810W好看些，可能WVA-M650在国内卖的不好就是因为不好看。 请输入图片描述图片 虽然手表已经渐渐淡出人们的视野，但是我觉得从实用的角度出发，还是戴个手表方便。不管怎样，卡西欧这类电子表有一个优势无可比拟，就是不用充电、不用充电、不用充电！普通电池一口气用个三、五年没问题，光能电池号称十年不用换，比起几天充一次的智能手表和一个月充一次的手环，省太多事！其实要是像手机那样几乎天天要充电反倒还好，至少不会忘记充电，但像手环、智能手表续航时间长但又不常用到，忘记充电是家常便饭，都是等到想要看一眼的时候发现没电了……神烦！
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用蓄电池和逆变器给MavicPro电池充电 当初购买“艾可斯（AIKESI）车载逆变器”就是为了给MavicPro充电，然而两个月过去，还没正式用过一次。主要因为天气不好，没有飞MavicPro的欲望，也就没有在外面使用逆变器的机会。 前几天给摩托车换新蓄电池，顺手测试一回用蓄电池和逆变器给MavicPro电池充电，检验下用蓄电池和逆变器充电的效果。 蓄电池：古越12N9-4B-1，容量9Ah，已用充电器充满电； 逆变器：艾可斯（AIKESI）车载逆变器（200瓦）； 功率计：优利德UT230A-Ⅱ； 御电池：容量3830mAh，剩余电量约34%。 接好线开始充电，看上去一切正常，只是蓄电池的电压从13V快速掉到11.8V，害我紧张一把，好在之后电压就掉的很慢。 请输入图片描述图片 此时充电功率57.5瓦，蓄电池电压11.8V，逆变器输出电压保持在226V。 请输入图片描述图片 30分钟时，MavicPro电池已经亮到第四个灯，电量应该在75%以上，充电功率降到36瓦，并持续下降中。由于充电功率下降，蓄电池的电压缓慢回升，在充电结束时回升到12V。 请输入图片描述图片 59分钟时，充电结束，蓄电池和逆变器都通过了考验。在室温约6℃的情况下，使用完的逆变器拿在手里感觉比较热，估计能有20~30℃，不知道夏天使用能不能撑住。 使用完的蓄电池充进去3106mAh，MavicPro的电池充电前剩余电量34%，那么应该充了2500mAh左右，算下来逆变器损耗了大概600mAh，可以接受。理论上，9Ah的蓄电池应该能充满两个MavicPro电池，以后有机会试试连充两个。 请输入图片描述图片
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工商银行信用卡日元还款 原本以为工商银行这张多币种信用卡消费的日元会自动转为人民币欠款，然而看到账单傻眼了，人民币的是人民币，日元的是日元。 电话咨询客服，说要不去柜台购汇还款，要不开通自动还款就直接扣人民币。自动还款肯定不行，我都是挨到最晚还款日还款的，怎么能让自动还款给我早早的还钱呢。去柜台倒是无所谓，虽然稍微麻烦点。 无意间在工商银行的手机APP上发现可以直接还款，日元是按还款当天汇率来结算，这倒挺方便，而且是按我还款那天的汇率来结算，那我就可以选便宜的那天还啊，虽然要赌点运气。从2017年12月18号开始统计，今天是历史最低价，8400日元只要484.43元人民币，期间最高是495.76元人民币，相当于省了11块钱，两天的早饭钱呐！另外，今天才发现，这个汇率还是随时变化的，之前一直以为是一天一个价，但今天早上看到的价格是484.59元，等到中午还款时降到484.43元。 请输入图片描述图片 距离最后的还款日还有5天，不等了，虽然有可能还会更便宜，但也有可能更贵啊。既然今天已经是历史最低，就不赌剩下那5天了。另一方面，今天是我生日，把这笔钱还了，感觉像是给自己买了个生日礼物，虽然手表已经戴了大半个月，哈哈！ 至此，CASIO WVA-M650这块表的最终价格也算正式出来了，484.43元+52.8元运费=537.23元，就算538元吧，供参考。
